Asegura AMLO no estar en sus planes la nacionalización de los ferrocarriles

En conferencia de prensa en presidente Andrés Manuel López Obrador aseguró rechazó pretender nacionalizar o transformar el sistema ferroviario.

El presidente Andrés Manuel López Obrador aseguró no tener planes para de nacionalizar los ferrocarriles. 

El presidente Andrés Manuel López Obrador aseguró en “la mañanera” no tener planes de nacionalizar la industria ferroviaria en México

Ciudad de México, viernes 12 de junio 2020 (10:00 hrs) .- En conferencia de prensa el presidente Andrés Manuel López Obrador rechazó pretender nacionalizar o transformar el sistema ferroviario nacional.

Esto luego que el periódico El Universal, publicara hoy viernes que existe un proyecto para transformar el sistema ferroviario nacional, con el cual el Gobierno Federal busca recuperar el control y fijar un plan rector para los próximo 50 años.

“Nunca lo hemos planteado, nunca lo he propuesto, no en las reuniones al interior del gobierno, ni en público, imagínense estas son palabras mayores, si hacemos historia”.

“No tenemos en nuestros planes nacionalizar los ferrocarriles, yo me alegré muchísimo cuando me enteré que no habían privatizado el tren del Sureste y del Istmo. Fíjense cuánto les importaba el sureste, nada, ni siquiera se apropiaron de esos bienes de la nación”.

También durante la mañanera, el presidente expresó que la privatización de los ferrocarriles en los años 90, fue una de las aberraciones más lamentables del periodo neoliberal, que fue hecho durante el periodo del ex presidente Ernesto Zedillo, de que entregó ferrocarriles, y terminando se fue a trabajar como asesor a una de empresas que beneficio con la privatización de los ferrocarriles.

Recordó también que la primera vía férrea fue la de México -Veracruz, que se comenzó a construir con el presidente Juárez y se terminó con el presidente Lerdo. Más tarde Porfirio Díaz construyó 20 mil kilómetros de vías férreas, se comunicó a todo el país con ferrocarriles, entregó concesiones a empresas extranjeras y varias compañías empezaron a construir ferrocarriles.